Про трамваи

В тверской блогосфере в очередной раз обсуждается трамвайный вопрос.
1. Начало положил Аллан999: tver.livejournal.com/857942.html. Краткое содержание: трамвай сам по себе нерентабельный, восстанавливать его слишком дорого, и будет лучше закатать все рельсы асфальтом. С пробками же бороться надо развитием автобусов и троллейбусов, устройством для них выделенных полос, а главное — жёсткой борьбой с парковкой вдоль улиц, особенно магистральных, и введением платной парковки в городе с репрессивной ценой.
2. Ответ ему написал Александр Блинов: alex-first001.livejournal.com/47031.html. Его контраргументы: 1) пешеходов в городе всё равно больше, чем автомобилистов; 2) в Воронеже тоже убрали рельсы, теперь там самые длинные пробки в стране; 3) трамвай — это куда более лучший способ перевезти большое количество людей, чем личные авто; 4) расширение проезжей части не убирает пробку, а только переносит её в другое место, туда где дорога сужается; 5) деньги на реконструкцию общественного транспорта можно найти в областном и федеральном бюджете; 6) и наконец, в транспортной науке ситуация, когда действительность не совпадает с интуитивными ожиданиями — обычное дело, потому бытовые суждения о том, «как лучше», без соответствующего анализа, часто оказываются ошибочными.
3. Подытожил Александр Егоров: proboknet-tver.livejournal.com/13138.html. Об ошибках бытового опыта, не учитывающего множества важных деталей. С главным выводом — о том, что надо вести разъяснительную работу с массами.

6 комментариев

Mikkel
Опередили с постом… что в общем не принципиально.
Все рассуждения происходят почему то без привлечения специалистов…
Mannelig
Давайте наберём тыщ 500 и позовём Вучика. )
Mikkel
500 тысяч за консультацию многовато.
Mikkel
Способы улучшить транспортную ситуацию в настоящий момент-
1) Сократить количество людей пребывающих в городе Тверь. Прежде всего это трудовые мигранты из стран Азии.
2) Сократить количество линий маршрутных такси… Они действительно зачастую дублируют друг друга.
3)Увеличить количество городского транспорта.
4) Строить мосты и уводить значительную часть транспортных маршрутов дальше от центра города.
Привлекать специалистов в этой области не иностранцев, а искать среди своих…
agent535
Если верить Кацу, со своими специалистами главная проблема в том, что они поголовно зависимы. Их легко подкупить, на них легко надавить. Мало кто может выдать объективный анализ, противоречащий линии партии.
Mikkel
С каких пор Кац стал таким специалистом по специалистам?) По мне так это больше виртуальный персонаж, раскрученный в интернете, как и большинство столичных блогеров.
Что до специалистов на которых легко надавить… Они ведь выдают информацию касающуюся их профессии, однако не они принимают решения как использовать предоставленную ими информацию.